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在膜结构设计阶段所要考虑的要点有：

1，保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果；

2，细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻巧的形状；

3，简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量。

膜结构完工后，需定期进行维护检查工作，每 2 - 3年需进行一次维护检查工作。另外台风后对膜结构受台风的影响，是否存在螺栓松动现象等进行确认以及做必要的维修工作。在此基础上，膜结构达到特定的使用寿命(PTFE 膜材为 25 年左右，PVC 膜材为 10～15 年左右)时，需从膜结构上进行取样试验，确认膜材料的强度保持率。在达到膜材更换条件下，准备进行膜材的更换，避免事故的发生。由于 PVC，PVDF 膜材的使用寿命较 PTFE 膜材短，且受高温，湿度及紫外线等因素影响较大，特别是高温地区存在 PVC，PVDF 膜材在未达到正常使用寿命前老化的现象。PVC，PVDF 膜材的技术水平较目前有差距，早期使用 PVC，PVDF 膜材的项目其膜材目前已逐渐进入了老化阶段，需要提前对膜材的更换提前进行规划，避免由于膜材老化引起大的工程事故。

膜结构车棚的重量是要从根本上战胜传统结构在大跨度中遇到困难,创建一个无量通畅的视觉空间,是可以有用的进步空间的面积,而且可以抵御狂风、冰雪等天然灾祸。膜结构车棚是打破传统的建筑结构,其外型非常美丽/高雅/天然等,在方法上是可以充沛的发挥其建筑师的想象力,而且还构建了各种形状/色彩丰厚,而膜结构车棚是作为21世纪现代高科技绿色建筑。约7%至20%的透光率,在白日没有人工照明,完全可以满足各种体育比赛和其他的活动需求,而膜材料的光折射率是逾越70%的阳光,室内柔软散光,给人舒畅/梦幻般的感受。膜结构车棚项目一次性的出资非常大,因为这种结构的平常保护是是较低的,从长远来看,其经济作用非常显着,氟碳涂料常用建筑材料,出色自洁作用雨水冲刷膜表面尘埃,确保建筑物的运用寿数。因为膜结构材料的重量很轻,其抗震功能非常好,膜结构停车棚归于一种柔性结构,膜材料通常是阻燃材料,在运用过程中,膜结构车棚可以拆开/重新安装和运用,非常的便当,而且运用的规划是非常广泛,大规划的运用,也可以是单人小帐篷,园林小品等。

膜结构停车棚在一般情况下不会出现什么问题，但是不排除什么突发情况，那就会有疑问了，停车棚损坏后修补吗，其实这是根据情况而定的，如果损坏面积不大一般都是可以进行补修的。咱们常见的停车棚分为很多种，有膜布局，钢布局，弹性，板材局等。

比如说常见的钢布局停车棚顶棚由于恶劣气候被破损状况，这种状况通常有两种方法修补，一种是胶补法，另一种的掩盖修补法。假设裂缝或许破损直径小于2厘米，可以用咱们市场常见的防水树脂胶，均匀的涂改在破损处，再在上面铺上塑料薄膜防水，这样只需等待风干即可。

假设破损比较大就要采纳掩盖法，首先打磨受损有些的边际，使其平坦，用洁净的布插洁净尘埃，然后依据破损面积截图大于其面积2倍的掩盖资料如彩钢板，阳光板等，在收存边际涂改上强力玻璃胶，然后把张家港停车篷掩盖资料以面积中间受力点掩盖在受损面外表，轻轻揉捏使期接触均匀等风干以后用防水玻璃胶将接缝处涂改一遍防止水的渗漏。